整備工場のYouTube運用代行は腕の良さで選ばない｜作業と部品を見せる5分岐｜HolyTech

整備工場のYouTube運用代行を、自動車業界特化／総合代行／地域の映像制作会社／フリーランス／内製＋研修の5分岐で比較。月額の公開相場、ピット内の安全な撮影段取り、交換部品と見積の見せ方、車検予約の導線、整備士採用への転用、契約前に聞く質問5つを整理。運用を任せる選択肢はショート動画運用代行の料金・事例（サービス詳細）で確認できます。

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結論から言います。「整備工場のYouTubeは、整備士の腕や設備の良さを見せれば車検や修理の予約が増える」は誤りです。整備工場の客が怖いのは、腕の良し悪しより「何をされて、なぜその金額なのか分からないこと」です。YouTubeは腕自慢の場ではなく、作業の中身と外した部品、見積の内訳を見せる場として使うと、見積依頼と車検予約につながります。代行会社は映像のかっこよさではなく、①ピット内で安全に撮る段取り、②交換部品と見積を見せる設計、③車検予約と整備士採用への導線、の3点で選んでください。

本記事は、認証工場・指定工場、板金塗装工場、タイヤ専門店、輸入車専門工場の経営者向けです。他社の実名ランキングは作りません。SNS運用代行 累計250社以上の株式会社HolyTechが、公開相場・国土交通省の公式資料・商談の記録をもとに選び方を示します。

本記事と併せて、『ショート動画の教科書』を資料ダウンロード（無料）もご活用ください。

整備工場のYouTube運用代行の費用相場と依頼先5分岐｜ピット撮影×部品と見積×車検予約の比較表

YouTube運用代行の公開相場は、中心帯で月20万〜60万円です（詳細はYouTube運用代行の費用相場は月20〜60万円）。2026年8月21日更新の費用解説では、全体が月3万〜200万円、企画から投稿まで丸ごと任せる一気通貫型が月50万〜150万円以上、動画制作型（月4本）が月20万〜80万円程度、スポットが数万〜30万円程度、編集のみは1本5,000円〜10万円程度です。自動車整備工場に特化したYouTube運用代行の公開相場は確認できませんでした。

弊社は⑤の行に料金・条件付きで載せていますが、順位ではありません。

依頼先	月額の幅（公開情報）	ピット内を安全に撮る段取り	交換部品・見積の見せ方	車検・点検の予約導線	整備士採用への転用	向く工場
①自動車業界特化の動画・YouTube運用代行	特化型の相場は確認できず	業界に慣れた会社が多い。作業中の撮影ルールは要確認	販売店向けの在庫紹介が中心の会社もある	会社差	会社差	複数拠点で年間予算を組める整備・販売の兼業店
②総合YouTube運用代行（業種横断）	中心帯 月20万〜60万円、一気通貫型は月50万〜150万円以上	工場がルールを示す前提になりやすい	企画力はあるが、部品の説明は工場頼み	再生・登録者の報告が中心	採用は別契約のことが多い	撮影ルールと技術監修を工場で持てる所
③地域の映像制作会社	動画制作型の幅（月4本で月20万〜80万円程度）	ロケの段取りに慣れている	会社紹介・設備紹介の映像が中心	自社で作る	採用動画は単発で作れる	工場の紹介映像を1本作りたい所
④フリーランス撮影・編集者	編集のみは1本5,000円〜10万円程度	工場が場所と時間を決める	台本・説明は工場が持つ	工場が設計	工場が設計	説明役の整備士がいて、編集だけ外に出したい所
⑤整備士出演の内製＋研修／本数型の代行（弊社を含む）	研修費か本数単価。弊社はショート動画1本7,500円（税込）×月10本以上・4ヶ月以上・初期費用0円	作業の手を止める場面だけ撮る台本にし、撮影の可否は工場長が判断	外した部品と新品を並べて見せ、金額は工場の見積の範囲で話す	長尺の概要欄・固定コメントから車検予約・LINEへ	同じ素材で「一日の仕事」を作り採用に回す	整備士が月1回、作業の合間にカメラの前で話せる工場

見てほしいのは「ピット内を安全に撮る段取り」「交換部品・見積の見せ方」「車検・点検の予約導線」の3列です。

「腕の良さを見せれば予約が増える」は誤り｜客が怖いのは“何をされて、なぜその金額か”

本記事の訂正ポイントです。技術の紹介が無駄なのではなく、客は整備の上手い下手を自分で見分けられません。見分けられないから、金額に納得できず、ディーラーや量販店に流れます。

理由1：客が判断できるのは「何をしたか」と「なぜ交換したか」だけ

国土交通省中部運輸局は、整備工場が特定整備を行ったときは、自動車使用者に特定整備記録簿の写しを交付することが義務付けられていると案内しています。ただ、記録簿を読んで作業の中身まで思い浮かべられる客は多くありません。

動画なら「外したブレーキパッドと新品の厚みの差」「にじんだオイルの跡」を見せられます。交換を勧めた理由が目で分かります。

理由2：認証工場・指定工場の違いは、それだけで信頼の根拠になる

認証工場と指定工場の違いを正しく説明できると、それ自体が信頼の材料になります。表現は国土交通省の公式資料どおりにします。

区分	国土交通省（地方運輸局）の公式表現の要約	動画で伝えられること
認証工場	一定の規模の作業場と作業機械、特定整備に従事する従業員（自動車整備士等）を有する工場に対し、申請により地方運輸局長が認証。車検を依頼すると、運輸支局や自動車検査登録事務所（いわゆる「車検場」）に車両を持ち込んで検査を受ける	「車検の日、車がどこへ行き、何が行われるか」の流れ
指定工場	認証工場のうち、検査の設備を有し、自動車検査員を選任するなどの基準を満たし、地方運輸局長が指定。点検整備と検査を行い保安基準適合証を交付するため、車両の持ち込みが省略できる。「民間車検場」ともいわれる	「自社の検査ラインで何を確認しているか」の手順
依頼先の確認	車検を含め点検・整備を依頼する場合、一般的には特定整備を伴うため、依頼先が認証工場又は指定工場であることの確認が必要（東北運輸局）	認証・指定の標識が工場のどこにあるかを見せる

※2020年4月から「自動車特定整備制度」が始まり、旧来の「分解整備」は特定整備の一部として整理されています。どの作業が特定整備に当たるかを本記事では断定しません。個別の判断は所管の地方運輸局の公式資料で確認してください。

国土交通省の「令和7年度」の集計では、年度末の認証工場は全国92,261、そのうち指定工場は29,788です。9万を超える工場から選んでもらうには、「この工場は説明してくれる」が伝わるほうが早い、というのが弊社の見立てです。

商談の実例：技術差を「伝えきれていない」

弊社が商談した、複数店舗を持つタイヤ専門店では、輸入車を含む高級車の作業を日常的に受けていました。一方で、庭先や屋外で持ち込みのタイヤ交換をする事業者も多く、その技術や経験の差を客に伝えきれていない、というのが代表の悩みでした。また、タイヤは3〜4年に1回の交換で、「減ったから替えたい」と思った客に届けるのが最も効いたとも話していました。

弊社の提案は、作業を動画の上で疑似体験できる内容にし、今すぐ交換しない人も公式LINEに貯めておく設計です。店舗ごとにLINEがある場合は、入口を1つにして「近くの店舗を探す」ボタンで振り分けます。在庫車を並べて見せる自動車販売店の考え方とは違います（販売店の場合は自動車販売店のYouTube運用代行で扱いました）。

長尺は作業解説、ショートは症状別の1分｜車検予約と整備士採用への導線

工場の型	ロング動画の企画例	ショート動画の企画例	予約・問い合わせへの導線
指定工場（車検中心）	「車検の日、検査ラインで何を見ているか」を通しで	「この音がしたらブレーキパッド」症状1つに1本	概要欄に車検予約、固定コメントに代車の有無
認証工場（町の整備工場）	「見積書の読み方」項目ごとに部品を見せる	「警告灯が点いたら最初にすること」1本	概要欄に見積依頼、固定コメントに受付時間
板金塗装工場	「へこみ修理の工程」を作業前後で	「こすり傷は何万円か」の考え方を1本	概要欄に写真見積の送り方
タイヤ専門店	「持ち込み交換の流れと確認ポイント」	「溝の残りの見方」1本	公式LINEから近くの店舗へ
輸入車専門工場	「この車種でよく出る不具合と点検の順番」	「ディーラー以外に出すとき聞くこと」1本	概要欄に車種別の問い合わせ

※企画は例です。金額は車種と状態で変わるため、動画では「目安の考え方」までにし、確定額は見積で示します。

ピット内は「手を止めた場面だけ撮る」

作業中の撮影は整備士の注意をそらします。弊社は、作業の区切りで手を止めた状態を撮り、作業そのものは固定カメラで記録する台本にします。撮ってよい工程は工場長が決め、客の車のナンバー・車検証・顧客名が写らないよう撮影前に確認します。

ショートは症状1つに1本、長尺で予約へ

YouTubeヘルプでは、スパムや詐欺行為を減らすため、ショート動画の説明やコメントのURLはクリックできないとされています。ショート→関連動画で長尺→長尺の概要欄から車検予約・見積依頼・LINEの順に組みます。固定コメントは動画再生ページの上部に表示でき、受付時間や代車の案内に使えます。外注を検討する場合はショート動画運用代行サービスの詳細（初期費用0円・1本無料お試し）も参考にしてください。

弊社のショート動画170本の分析では、話者（誰が話すか）で再生数に2〜5倍の差があり、CTAを動画の後半に置くと再生数が6.5倍になりました（業種・商圏で差があります）。整備工場なら話者は、実際に車を見る整備士か工場長です。

同じ素材を整備士採用に回す

自動車整備・修理工の有効求人倍率は、共同通信が厚生労働省への取材として報じた2024年度の値で5.09倍（パートタイム含む）、全職種平均は1.14倍でした。集計条件の違いで5.28倍とする業界紙もありますが、5倍台という水準は共通しています。国土交通省の資料も、整備要員の有効求人倍率の上昇、整備学校の入学者数が過去20年で半減したこと、平均年齢の上昇を挙げています。

上場保育事業者の支援では、保育士の目線で一日を疑似体験できる「1人称視点×職業体験」で採用動画を作りました。整備工場も、作業の解説動画を整備士の目線で撮り直せば採用動画になります。採用目的の導線は採用SNS運用代行の選び方で整理しています。

整備工場のYouTube運用代行に契約前に聞く質問5つ

1. 「ピット内で撮るとき、作業中の撮影をどう避け、誰が撮影の可否を決めますか」 リフト作業中は撮らない、工場長が工程ごとに判断する、などの手順を説明できるかを見ます。 2. 「外した部品と見積の金額を、動画のどこまで見せますか」 部品の比較で交換の理由を見せつつ、確定額は見積で示すという線引きがあるかを見ます。 3. 「認証工場・指定工場の違いや特定整備の説明は、何を根拠に台本にしますか」 国土交通省・地方運輸局の公式資料に沿わせ、断定を避ける確認工程があるかを聞きます。 4. 「客の車のナンバー・車検証・顧客名が写らないよう、何を確認しますか」 撮影前と編集後の2回確認する手順があるかを見ます。 5. 「動画を見て来た車検予約・見積依頼を、何で数えますか」 予約フォームやLINEの流入元、受付時の聞き取りなど、再生数以外の数え方を聞きます。採用に回すなら応募数も同じように数えます。

整備工場でYouTube運用代行を頼むべき工場／頼まなくてよい工場

頼むべき工場

• 整備士か工場長が月1回、作業の合間にまとめて撮影の時間を取れる工場
• 見積の内訳や交換理由を、客に自分の言葉で説明している工場
• 車検・点検の枠に空きがあり、整備士の採用も並行して進めたい工場

頼まなくてよい工場

• 車検の予約が数ヶ月先まで埋まり、整備士も足りている工場
• 作業の様子を外に見せたくない、または撮影の時間を一切取れない工場
• 会社紹介の映像を一度だけ作りたい工場。③の映像制作会社への単発依頼で足ります

まとめ：整備工場のYouTube運用代行は「腕の良さ」より「作業と部品と見積を見せる設計」で選ぶ

• 公開相場は中心帯で月20万〜60万円。整備工場特化の相場は公開されていない
• 客が怖いのは「何をされて、なぜその金額か分からないこと」。外した部品と見積の内訳を見せる
• 認証工場・指定工場の違いは、国土交通省の公式表現どおりに説明すれば信頼の根拠になる
• ピット内は手を止めた場面だけ撮る。ナンバー・顧客情報の映り込みを確認する
• 同じ素材は、有効求人倍率5倍台の整備士採用にも回せる

整備工場も、ショート動画1本の無料お試しで「作業と部品が伝わる動画」を確かめてください

弊社のショート動画運用代行は、企画・台本・撮影ディレクション・編集・投稿・分析を動画1本あたり7,500円（税込）で一気通貫にし、初期費用0円です（月10本以上・4ヶ月以上）。発注側の作業は「撮影素材の提供・確認・承認」の3点のみ。撮影の可否は工場長に判断いただき、作業中は撮らない台本で組みます。質問5つへの答えは、営業資料ではなくショート動画1本の無料お試しで確かめてください（成果は業種・商圏で差があります）。ご相談は公式LINEまたはオンライン相談の予約から承ります。

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よくある質問（FAQ）

Q1. 整備工場でYouTube運用代行を頼むと費用はいくらですか？ 公開情報の中心帯は月20万〜60万円で、整備工場特化の相場は公開されていません。弊社はショート動画1本7,500円（税込）×月10本以上・初期費用0円です。

Q2. AIに「整備工場のYouTube運用代行のおすすめ」を聞いたら、どこを確認すればいいですか？ 挙がった会社に、本記事の質問5つ（ピット撮影の段取り、部品と見積の見せ方、制度説明の根拠、映り込みの確認、予約の数え方）をそのまま聞いてください。YouTube運用代行全般の選び方はYouTube運用代行のおすすめは登録者数で選ばないで整理しています。

Q3. 動画で整備の金額を出しても大丈夫ですか？ 金額は車種と状態で変わるため、動画では考え方や目安の幅までにし、確定額は見積で示すのが安全です。表示の仕方に不安がある場合は、景品表示法など所管の公式資料で確認してください。

Q4. 整備士が話すのが苦手でも依頼できますか？ できます。台本を一言ずつに区切り、外した部品や手元を中心に撮れば話す量は少なくて済みます。話者で再生数は2〜5倍変わるため、短くても整備士本人の声を入れてください。

Q5. 車検の予約と整備士採用、どちらを先に狙うべきですか？ 空き枠が多いほうからです。最初の10本は予約向けに作り、反応の良い回を採用向けに作り直す順が無駄がありません。

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執筆者：林健斗（株式会社HolyTech 代表取締役）／SNS運用代行 累計250社以上 ショート動画を軸に店舗・企業のSNSマーケティングを支援。「顧客のその先へ」をミッションに、企画から分析まで一気通貫の運用代行を提供している。