タクシー広告の費用一覧|サイネージ週250万円〜とSNS広告のCPM比較|HolyTech

タクシー広告の費用一覧|サイネージ週250万円〜とSNS広告のCPM比較|HolyTech

目次

タクシー広告の費用を種類別に実額で整理しました。車内サイネージ(GROWTH・TOKYO PRIME)は1週間250〜1,500万円、ステッカーは1台月3,500円から。想定表示回数から算出したCPMをSNS広告と並べ、決裁者向け認知と店舗集客のどちらに向く媒体かを発注者目線で判断できます。


結論から言います。タクシー広告は「決裁者への認知」を買う媒体であり、費用の妥当性は「1,000回表示あたりいくらか(CPM)」でSNS広告と並べてから判断すべきです。

「サイネージは数百万円」「ステッカーは数千円」という数字は出てきますが、その金額で「何回・誰に届くか」まで示す記事はほとんどありません。金額だけで決めると、店舗集客が目的なのに決裁者向けの認知媒体を買う取り違えが起きます。

SNS運用代行 累計250社以上の株式会社HolyTechは、媒体を「格」ではなく平均リーチ×想定CPMで足切りし、獲得単価(CPA)で評価する手順で選んでいます。高価格帯飲食店の支援では、想定CPMがほぼ同水準の3媒体でLINE登録CPAが14,500円から138円まで100倍以上開いた実測があります(業種・商圏で差があります)。

この記事では、種類別の実額早見表を示したうえで、想定表示回数から逆算したCPMをSNS広告と比較し、「タクシー広告を選ぶべき条件」と「短尺動画×SNS広告を先にやるべき条件」を数値で線引きします。

本記事の続きと併せて、HolyTechのSNS運用代行サービス資料(無料)もご活用ください。

タクシー広告の費用一覧|種類別の実額早見表(2026年9月時点)

タクシー広告の費用早見表(2026年9月時点)
車内デジタルサイネージ主要2媒体/低額メニューの1台単価/総額モデル
1. 車内デジタルサイネージ(1週間・東京版)
媒体設置台数/モニター1週間の料金想定表示回数
GROWTH東京23区中心 約11,500台/15.6インチ250万円/450万円/650万円80万回/120万回/150万回
TOKYO PRIME全国36都道府県 約71,000台/10インチ280万円〜1,500万円80万回〜420万回
最小ロットGROWTH地方版 1週間25〜80万円/TOKYO PRIME エリア別 名古屋・福岡35万円〜、大阪70万円〜、東京360万円〜
2. 低額メニューの相場(1台あたりの媒体費)
種類1台あたり単位特徴
車内デジタルサイネージ2.5〜5万円動画・音声あり。乗車中の視聴が前提
車窓サイネージ約5万円車外表示。歩行者・周辺車両向け
フルラッピング3.5万円〜車体全面。制作・施工費が別途
ボディステッカー5,000〜1万円車外向けの認知
リアステッカー3,500円〜後続車のドライバーに届く
ヘッドレストポスター1,800円〜乗客の目線の高さ。QR設置に向く
アドケース(リーフレット)2,000〜2,200円持ち帰り可。クーポン・資料請求向け
3. 判断は「1台単価」ではなく総額で
リアステッカー 100台 × 1ヶ月
媒体費 35万円
+ 制作費 5〜10万円
40〜45万円
東京23区サイネージ 100台 × 2週間
媒体費 125〜250万円
+ 動画制作費 20〜50万円
145〜300万円
金額は放映順・配信エリア・想定表示回数・広告尺・ターゲティング指定の有無で変動します(2026年9月時点)。

車内デジタルサイネージは2媒体が主流

動画を流せる車内デジタルサイネージは、GROWTHとTOKYO PRIMEの2媒体が主流です。1週間あたりの料金(2026年7〜9月期・東京版)を並べます。

媒体配信エリア/設置台数モニター1週間の料金(東京版)想定表示回数
GROWTH東京23区中心・約11,500台15.6インチ250万円/450万円/650万円(掲載位置の3段階)80万回/120万回/150万回
TOKYO PRIME全国36都道府県・約71,000台(設置台数国内No.1)10インチ280万円〜1,500万円(枠のグレードと配信量で変動)80万回〜420万回

金額は放映順・配信エリア・想定表示回数・広告尺・ターゲティング指定の有無で変動します。GROWTHには地方版(1週間25〜80万円)、TOKYO PRIMEにはエリア別メニュー(名古屋・福岡35万円〜、大阪70万円〜、東京360万円〜)があり、サイネージの最小ロットは数十万円まで下がります。

低額メニューの相場(1台あたり)

種類1台あたりの媒体費単位特徴
車内デジタルサイネージ2.5〜5万円動画・音声あり。乗車中の視聴が前提
車窓サイネージ約5万円車外表示。歩行者・周辺車両向け
フルラッピング3.5万円〜車体全面。制作・施工費が別途
ボディステッカー5,000〜1万円車外向けの認知
リアステッカー3,500円〜後続車のドライバーに届く
ヘッドレストポスター1,800円〜乗客の目線の高さ。QR設置に向く
アドケース(リーフレット)2,000〜2,200円持ち帰り可。クーポン・資料請求向け

ステッカー系は圧倒的に安く見えますが、1台単価×台数×期間+制作費の「総額」で比べないと判断を誤ります。

総額モデルで見ると、リアステッカー100台×1ヶ月は媒体費35万円+制作費5〜10万円で40〜45万円、東京23区サイネージ100台×2週間は媒体費125〜250万円+動画制作費20〜50万円で145〜300万円です。制作費が別建てになる点が、オーガニック投稿を広告素材に流用できるSNS広告との最大の違いです。

タクシー広告は「決裁者への認知」を買う媒体

乗客の属性が、単価の高さの根拠

媒体側の公開調査では、タクシー利用者のうち課長以上の役職者が46.1%、ソフトウェア導入の意思決定権を持つ人が19.3%とされています。平均乗車時間は約18分で、乗車中は他メディアに接触しづらい閉鎖空間です。タクシー広告が売っているのは「表示回数」ではなく「決裁者の可処分時間」であり、BtoB SaaS・人材・法人向け金融のように決裁者1人に届く価値が高い商材ほど、この単価は正当化されます。

▼このコンセプトの「型」が分かる参考動画(弊社クライアントではない公開アカウント)

・インフルエンサーの例:「収入をリアルに公開することで、多くの人の興味をひける。 色々な角度からのコメント」(@decopin222)

https://www.tiktok.com/@decopin222/video/7543164145441475848

・sns分析の例:「出たてホヤホヤの最新ニュースや2026年版などその年に変化したことを伝える。」(@tenten_sns)

https://www.tiktok.com/@tenten_sns/video/7600349735949552903

参考動画(弊社クライアントではない公開アカウントの投稿)

効果の報告値は「媒体側・出稿側の報告」として読む

  • BtoB SaaS系8案件(2024〜2025年)で出稿期間中の指名検索数が平均18〜30%増加、リスティング広告CVRが平均12%向上、回収期間は平均3〜5ヶ月(広告代理店の集計)
  • BtoBマーケティングツール企業の自社出稿:3週間で指名検索2.2倍・リード2.7倍、別事例では5週間で指名検索2倍・商談数1.5倍(出稿企業の公開値)
  • GROWTHの媒体調査:2週間のタイアップ広告で視聴者の21%が検索・SNSシェア等の行動

いずれも媒体側・出稿側の報告値であり、保証値ではありません。倍率は出稿前の水準に左右され、月の指名検索が100回の会社と10,000回の会社では同じ「2倍」の意味が違います。断定はしません。出稿前の指名検索数をサーチコンソールで押さえてから比較する前提だけは必須です。

タクシー広告の費用をSNS広告とCPMで比べる

CPM(1,000回表示あたりの費用)比較
タクシーサイネージは公開料金÷想定表示回数で逆算。SNS広告は相場値
タクシーサイネージ(逆算CPM 約2,500〜4,300円)
GROWTH FIRST VIEW(東京・1週間)
650万円 ÷ 150万回
約4,333円
TOKYO PRIME Standard HALF
280万円 ÷ 80万回
約3,500円
GROWTH ECONOMY VIEW(東京・1週間)
250万円 ÷ 80万回
約3,125円
GROWTH 地方版 ECONOMY
25万円 ÷ 10万回
約2,500円
SNS広告のCPM相場(300〜1,000円)
TikTok広告
300〜1,000円
Instagram広告
500〜1,000円
YouTube広告
400〜600円
タクシーサイネージのCPMはSNS広告の3〜10倍。CPMは入場料であり、成果はCPAで決まる。
バーの長さは最大値(約4,333円)を100%とした相対表示。SNS広告はレンジ上限値で作図。

想定表示回数から逆算したCPM

媒体横断の共通単位はCPM(1,000回表示あたりの費用)です。公開料金と想定表示回数から逆算します。

メニュー料金想定表示回数CPM(逆算)
GROWTH ECONOMY VIEW(東京・1週間)250万円80万回約3,125円
GROWTH FIRST VIEW(東京・1週間)650万円150万回約4,333円
TOKYO PRIME Standard HALF280万円80万回約3,500円

地方版ECONOMY(25万円/10万回)も約2,500円で、タクシーサイネージのCPMはおおむね2,500〜4,300円。SNS広告の相場はTikTok 300〜1,000円・Instagram 500〜1,000円・YouTube 400〜600円で、タクシーはSNS広告の3〜10倍です。

「1表示の質」は違う。それでも数字で並べる理由

タクシーの1表示は音声つき・閉鎖空間・決裁者比率が高く、スクロール中に流れるSNS広告の1表示と同じ重さではない——これは事実です。それでも数字で並べるのは、媒体の「格」で選ぶと判断が止まるからです。

弊社が高価格帯飲食店を支援した際、インフルエンサー起用を「フォロワー数」ではなく直近10投稿の平均リーチ×想定CPMで足切りし、投稿後1週間のLINE登録CPAで評価する手順に固定しました(業種・商圏で差があります)。

起用先(属性)平均リーチ費用想定CPMLINE登録LINE登録CPA
グルメ系A45,00029,000円644円2人14,500円
グルメ系B160,000130,000円779円612人212円
グルメ系C86,80090,000円1,037円652人138円

想定CPMは横並びでも、CPAは100倍以上開きました。CPMは入場料であり、成果はCPAで決まる。タクシー広告もCPMで「SNS広告の3〜10倍払う価値のある相手に届くか」を確認し、CPA(指名検索・資料請求・来店)で評価する二段構えが必要です。選定ロジックの原典はインフルエンサーマーケティングはフォロワー数で選ぶな|HolyTechにまとめています。

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店舗集客が目的なら短尺動画×SNS広告を先に回す

検証の速さで比べる4つの軸
店舗集客(来店・予約・LINE登録)が目的の場合
タクシーサイネージ
最小ロット
数十万円〜(1週間)
クリエイティブ差し替え
期間中は原則固定
効果の計測
指名検索・アンケート(間接)
商圏の絞り込み
配信エリア単位
短尺動画 × SNS広告
最小ロット
1日数百円〜。実務上は月10万円
クリエイティブ差し替え
日次で差し替え・停止可
効果の計測
クリック・LINE登録・予約(直接)
商圏の絞り込み
半径km単位・年齢・興味関心
広告費より先に効くのは「3秒継続率」(弊社支援アカウント横断データ)
再生回数との相関係数
3秒継続率 +0.76
いいね率は +0.18
3秒継続率の水準
業界 30〜35%
弊社優良水準 45〜49%
サイネージ用の動画1本に250万円を賭ける前に、月10本のショート動画で「どの切り口が止まるか」を見つける。

検証の速さが桁違い

店舗集客(来店・予約・LINE登録)が目的なら、短尺動画×SNS広告を先に回すのが弊社の結論です。理由は費用ではなく検証の速さです。

比較軸タクシーサイネージ短尺動画×SNS広告
最小ロット数十万円〜(1週間)1日数百円〜。実務上は月10万円
クリエイティブ差し替え期間中は原則固定日次で差し替え・停止可
効果の計測指名検索・アンケート(間接)クリック・LINE登録・予約(直接)
商圏の絞り込み配信エリア単位半径km単位・年齢・興味関心

半径3kmの商圏に来店してほしい飲食店・サロン・クリニックが東京23区全域を走るタクシーに出稿しても、表示の大半は商圏外に落ちます。SNS広告なら半径指定で商圏だけに配信でき、Instagram広告は1日100〜300円から動かせます(詳細はインスタ広告の費用は1日いくら?課金方式と予算別の成果目安|HolyTech)。

広告費より先に効くのは「3秒継続率」

弊社の支援アカウント横断データでは、再生回数と最も相関が強い指標は冒頭3秒継続率(相関係数+0.76)で、いいね率は+0.18です。業界水準は30〜35%、弊社優良水準は45〜49%。3秒継続率45%以上の素材が1本あれば、同じ予算で買う表示回数の質が変わります。サイネージ用の動画1本に250万円を賭ける前に、月10本のショート動画で「どの切り口が止まるか」を見つける順番のほうが、総額は小さく失敗の傷も浅い。

体験型アトラクション施設では「想定CPM 500円以内」を起用基準に、PR費用0円でクーポン使用(実来店)1,726回を獲得しています(実数値の全公開はこちら)。認知の単価は媒体の格ではなく設計で下がります。

タクシー広告を選ぶべき3条件・やめるべき3条件

タクシー広告の出稿判断チェック
CPMで足切りし、CPA(指名検索・資料請求・来店)で評価する二段構え
選ぶべき条件(3つ全て満たす)
1
決裁者が「課長以上・都心のタクシー利用層」と重なる商材(BtoB SaaS・法人向け金融・人材・コンサル)
2
出稿前4週間の指名検索数をサーチコンソールで取得済み
3
SNSで3秒継続率45%以上を出した切り口を15〜30秒に再編集して載せる
やめるべき条件(1つでも該当)
1
来店・予約・LINE登録が目的で商圏が半径数km(配信エリアと商圏が一致しない)
2
月間広告予算が50万円未満(同じ予算ならSNS広告で月10万円×5ヶ月の検証ができる)
3
クリエイティブの勝ちパターンが未確定(差し替えられない媒体に検証前の素材を載せるのが最も高くつく失敗)
「やめるべき条件」に当たった場合の順番
STEP 1
月10本のショート動画で3秒継続率45%以上の切り口を見つける
STEP 2
その素材をSNS広告で商圏(半径指定)に当ててCPAを確認
STEP 3
認知の天井が見えた段階でタクシー広告を検討
タクシー利用者の課長以上の役職者は46.1%、ソフトウェア導入の意思決定権を持つ人は19.3%(媒体側の公開調査)。効果の報告値は媒体側・出稿側の報告であり保証値ではありません。

選ぶべき条件 1. 決裁者が「課長以上・都心のタクシー利用層」と重なる商材(BtoB SaaS・法人向け金融・人材・コンサル) 2. 出稿前4週間の指名検索数をサーチコンソールで取得済み 3. SNSで3秒継続率45%以上を出した切り口を15〜30秒に再編集して載せる

やめるべき条件 1. 来店・予約・LINE登録が目的で商圏が半径数km(配信エリアと商圏が一致しない) 2. 月間広告予算が50万円未満(同じ予算ならSNS広告で月10万円×5ヶ月の検証ができる) 3. クリエイティブの勝ちパターンが未確定(差し替えられない媒体に検証前の素材を載せるのが最も高くつく失敗)

まとめ:タクシー広告の費用は「誰に・何回」で割ってから決める

  • 車内サイネージはGROWTH(東京23区・約11,500台)1週間250〜650万円、TOKYO PRIME(全国・約71,000台)280〜1,500万円。地方版・エリア別なら数十万円から
  • 低額メニューは1台あたりリアステッカー3,500円〜/ヘッドレスト1,800円〜/アドケース2,000〜2,200円(月)。総額は台数×期間+制作費で見る
  • 想定表示回数から逆算したタクシーサイネージのCPMは約2,500〜4,300円。SNS広告(300〜1,000円)の3〜10倍
  • 指名検索18〜30%増・2倍などの効果は媒体側・出稿側の報告値で保証値ではない。出稿前の指名検索数を必ず押さえる
  • 決裁者向け認知ならタクシー、店舗集客なら短尺動画×SNS広告が先。CPMで足切りし、CPAで評価する順番は共通

タクシー広告に出す前に、勝てる動画を数字で見つけませんか

「タクシー広告の見積もりが妥当か分からない」「SNS広告とどちらが先か決めきれない」——この2つは、手元に3秒継続率45%以上の動画素材が1本もない状態で起きます。素材が未検証のまま数百万円の媒体を買うのが、最も高くつく順番です。

株式会社HolyTechは、SNS運用代行 累計250社以上の実績をもとに、ショート動画1本あたり7,500円(税込)・初期費用0円キャンペーンで企画→台本→撮影→編集→投稿→分析まで一気通貫の運用代行を提供しています。Meta広告・TikTok広告・YouTube広告の運用手数料は広告費の20%で、タクシー広告に載せる動画の再編集にも対応します。発注側の作業は「撮影協力・納品確認・月1MTG」の3点のみ。まずはショート動画1本の無料お試しで、自社の切り口がどこまで止まるかを数字で確認してください。

よくある質問(FAQ)

Q1. タクシー広告の費用は最低いくらから出稿できますか? リアステッカーは1台あたり月3,500円〜、アドケースは月2,000〜2,200円〜で、100台×1ヶ月なら媒体費22〜35万円に制作費5〜10万円が加わります。車内デジタルサイネージはGROWTHの地方版が1週間25万円〜、TOKYO PRIMEのエリア別メニューが名古屋・福岡35万円〜、東京版は1週間250万円〜が目安です(2026年9月時点)。

Q2. GROWTHとTOKYO PRIMEの違いは何ですか? GROWTHは東京23区中心に約11,500台・15.6インチの大型モニターで、東京版は1週間250万円・450万円・650万円の3段階です。TOKYO PRIMEは全国36都道府県・約71,000台で設置台数国内No.1、10インチモニターで、全国配信は280万円〜1,500万円、エリア別は35万円〜です。都心集中ならGROWTH、全国・特定都市ならTOKYO PRIMEが基本の分け方です。

Q3. タクシー広告の効果はどう測ればいいですか? 主指標は指名検索数で、サーチコンソールで出稿前4週間と出稿期間中を比較します。媒体側・出稿側の報告では指名検索が平均18〜30%増、事例によっては2倍超とされていますが、保証値ではなく、出稿前の水準で倍率の意味が変わります。ヘッドレストポスターやアドケースに専用QRを置けば来店・資料請求を直接計測できます。

Q4. タクシー広告とSNS広告はどちらが費用対効果が高いですか? 目的で答えが変わります。想定表示回数から逆算したタクシーサイネージのCPMは約2,500〜4,300円で、SNS広告のCPM相場300〜1,000円の3〜10倍です。BtoB商材の決裁者認知ならタクシーに分があり、来店・予約・LINE登録が目的で商圏が半径数kmなら、半径指定と日次差し替えができる短尺動画×SNS広告のほうがCPA検証が速く無駄な表示が少なくなります。

Q5. 店舗がタクシー広告を出すのは無駄ですか? 無駄とは断定しません。ただし順番があります。先に月10本のショート動画で3秒継続率45%以上の切り口を見つけ、その素材をSNS広告で商圏に当ててCPAを確認し、それでも認知の天井が見えた段階でタクシー広告を検討するのが費用対効果の高い順番です。検証前の動画1本に数百万円を賭けるより、7,500円の動画10本で勝ち筋を探すほうが総額も失敗の傷も小さくなります。


執筆者:林健斗(株式会社HolyTech 代表取締役)/SNS運用代行 累計250社以上 ショート動画を軸に店舗・企業のSNSマーケティングを支援。「顧客のその先へ」をミッションに、企画から分析まで一気通貫の運用代行を提供している。

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林健斗

この記事を書いた人

林 健斗(はやし けんと)

株式会社HolyTech 代表取締役

2000年生まれ。大学在学中の2020年にSNSマーケティング事業を起業。再現性の高い運用ノウハウで、1人法人ながら34名の業務委託体制を構築し、累計250社以上継続率90%超で支援。漢方ヘッドスパで月間1,100万再生、動画編集スクールで初月640万再生など、業種横断で売上直結の成果を量産。「再生数ではなく売上で見る」を信条に、AI検索時代のSNS運用を提唱している。